齒輪泵KCB633流量不能很大的主要原因
KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙齒輪正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩(wěn)，無因液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛，使得KCB齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
其結構由一對相互嚙合的齒輪和泵殼組成，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
KCB齒輪油泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。
要想獲得大流量就必須提高泵的轉速，對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，KCB齒輪泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。
